Skriv under!
Byrådet i Aalborg kommune har lavet en aftale, der vil binde de fremtidige kommunale budgetter over kommende valgperioder. Der skal reserveres hele 600 millioner kroner til en 3. Limfjordsforbindelse. Aftalen er demokratisk betænkelig. Ikke bare er aftalen indgået af et flertal i byrådet uden en grundig offentlig debat, men den vil også binde de fremtidige […]
Motorveje = velfærd?
Når de to politiske partier, der begge håber at kunne danne regering efter næste folketingsvalg, er helt enige, er der typisk grunde til bekymring. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet (som det hedder nu) har offentliggjort nye tal om de tidsbesparelser, der ville være ved at bygge en Hærværksmotorvej og en Egholmmotorvej. En artikel i Jyllands-Posten afslører […]
Samsø – et nyt Egholm, bare større
Nu vil regeringen have en motorvej over Kattegat. – Tidligere tænkte man at en Kattegatforbindelse, aldrig kunne lade sig gøre. Men det at vi har kigget på, om en ren vejforbindelse kan lade sig gøre, giver nu det her et ordentlig skud realisme, som vi ikke har haft tidligere… siger Ole Birk Olesen. Og endnu […]
Lastbilernes veje er uransagelige
En stor del af trafikken på de danske motorveje skyldes lastbiler, og en stor del af varetransporten skyldes lastbiler. Der er ganske vist færre lastbiler på de danske veje i 2014 end i 2008, men antallet af ton-kilometer (dvs. den samlede masse mål i ton multipliceret med det samlede antal kørte kilometer) er vokset. 66 […]
Tidsbesparelse?
Et af de helt store argumenter for flere og bredere motorveje er, at det vil gøre det muligt for trafikanterne at komme hurtigere frem og skabe et bedre og mere effektivt samfund. Det hævdes at de 110.000 trafikanter som krydser Limfjorden samlet ville kunne spare 1.730.000 timer på årsbasis, eller 4.739 timer hver eneste dag, hvis […]
En eftermiddag på Egholm
Fremtidens Aalborg er uafhængig af partipolitik, men vi vil altid gerne tale med politikere, der udviser en ægte interesse i det, vi kæmper for. Alternativet har hidtil ikke beskæftiget sig med Egholmmotorvejen, men de ville gerne høre mere om vores arbejde. Det lykkedes Anders at få et møde i stand med dem, og i dag […]
De selvkørende biler gør motorveje overflødige
De mange motorvejsprojekter er baseret på prognoser om at der vil være stadigt mere biltrafik. Men Paris-aftalen siger, at verden skal holde op med at udlede CO2, og samtidig er de selvkørende elbiler på vej til at blive en realitet. Tony Seba fra den canadiske tænketank RethinkX forudsiger, at at transport vil blive et servicefag […]
Motorveje uden fremtid
Hvert andet laver den amerikanske tænketank Congress for New Urban Design Freeways without Futures, en liste over de 10 motorveje i Nordamerika, som man med fordel kunne fjerne og erstatte med andre veje som f.eks boulevarder, der kan tage imod samme mængde trafik, men uden at skære bydele midt over. I USA blev der bygget mange motorveje i […]
Vancouver – en storby uden motorvej
I 1967 planlagde myndighederne i Vancouver at føre en motorvej igennem byen, tværs igennem Chinatown. Motorvejen ville have adskilt bykernen fra havnefronten. Vancouver var vokset voldsomt efter 2. verdenskrig, og på det tidspunkt, hvor motorvejsplanerne kom frem, havde byen tæt på 1 million indbyggere. Flere og flere fik bil, og beboere og virksomheder begyndte at […]