Årets dementi
Der er desværre kun én forklaring på gårsdagens solo for OBO. Fremtidens Aalborg beklager at have ført jer bag lyset. Den slags plejer vi at overlade til politikere.
Hvad vi kan lære af Nederlandene
Tog er ikke fortiden – tog er en af fremtidens vigtige, bæredygtige transportformer. I Nederlandene er jernbanenettet (som i mange andre lande) fuldt elektrificeret, og alle tog kører nu på strøm leveret af vindenergi. Målet var oprindelig, at dette skulle være tilfældet i 2018, men det er lykkedes at nå dertil allerede nu. Asfalt er […]
Turisme og motorveje
Hvert eneste år lægger turister 3 mia. kr. i Aalborg. Dermed burde det være åbenlyst for enhver, at byen bør værne om sine turistmæssige kvaliteter. En af dem er Lindholm Høje Museet. Fra området ved museumscafeen har man en smuk udsigt ud over markerne med et glimt af vikingernes vigtige transportvej, Limfjorden, i baggrunden. Midt […]
Motorveje og udvikling
Det er en mærkelig debat, der kører om, hvorvidt motorveje er synonym med udvikling. Orla Hav prøver at bevise det via nogle almene betragtninger om vikinger, vikingeskibe og jernbaner, Erik Thyge Nielsen kalder motorveje en livsnerve og mener at kunne se en masse udvikling langs Vendsyssels motorveje (?) og Jørgen Kristensen kaster sig ud i forskellige […]
Vækst, motorveje – og benægtelse
Det er ofte blevet hævdet, at motorveje vil skabe vækst i yderområder, og dette er hyppigt blevet brugt som begrundelse for Egholmmotorvejen. Men er der overhovedet belæg for det? Tænketanken Kraka har den 20. marts i år udsendt en rapport om dette. Nicolai Kaarsen og Christoffer Jessen Weissert har lavet statistiske analyser af hvordan motorveje har […]
Beskyt naturen!
Regeringen foreslår ny placering af omstridt motorvej…Det er regeringen, der i sit regeringsgrundlag har bebudet en undersøgelse af en hidtil ukendt linjeføring af motorvejen Ja sådan kan man bl.a. læse i seneste udgave af Ingeniøren. Desværre er det ikke den mindst lige så omstridte motorvej, som udgør en evt. 3. Limfjordsforbindelse, der hentydes til, men […]
Hvad siger politikerne?
Jeg er medlem af Dansk Cyklistforbund. I det nye nummer af medlemsbladet Cyklister bliver partilederne spurgt om hvad deres vision er for cyklismen i Danmark. Et af spørgsmålene afslører også noget interessant om trafikpolitik: Er du enig i følgende udsagn: Danmark bør i fremtiden primært investere i kollektive og bæredygtige transportformer? Mike Legarth, Konservative: Helt […]
Nu falder trafikken
Stigningen i trafikken i Limfjordstunnelen har altid været argumentet for, at der skal anlægges en 3. Limfjordsforbindelse. Således skrev Vejdirektoratet i 2011, at der ville komme en årlig stigning på 2,7 % (VVM-rapporten side 64). Men det har ikke holdt stik. Og på det seneste er hverdagstrafikken endda begyndt at falde. Ifølge Vejdirektoratets hjemmeside under […]
Parken over motorvejen
Den tyske motorvej A7 går fra Hamburg nordpå gennem Danmark. Det er en motorvej, der skaber en del gener for Hamburgs beboere i form af støj og luftforurening og veje, der afskærer bydele fra hinanden. Der er nu planer om at overdække dele af motorvejsstrækningen med parker. Dette er ikke den første sådanne overdækkede motorvej […]
Trafikspring og aflastning
En af de begrundelser for Egholm-motorvejen, som ofte dukker, er et nødvendighedsargument: Motorvejen er nødvendig for at aflaste det eksisterende vejnet. I sit ikke-svar fra denne måned leverer transportministeren endnu en udgave af dette aflastningsargument. I siden om trafik på denne blog skriver vi om det tilsyneladende paradoksale, at der bliver mere trafik, når man […]