Fakta

Tidsbesparelse?

24 aug , 2017  

Et af de helt store argumenter for flere og bredere motorveje er, at det vil gøre det muligt for trafikanterne at komme hurtigere frem og skabe et bedre og mere effektivt samfund. Det hævdes at de 110.000 trafikanter som krydser Limfjorden samlet ville kunne spare 1.730.000 timer på årsbasis,  eller 4.739 timer hver eneste dag, hvis […]

Fakta, Perspektiver

Motorveje uden fremtid

26 apr , 2017  

Hvert andet laver den amerikanske tænketank Congress for New Urban Design Freeways without Futures, en liste over de 10 motorveje i Nordamerika, som man med fordel kunne fjerne og erstatte med andre veje som f.eks boulevarder, der kan tage imod samme mængde trafik, men uden at skære bydele midt over. I USA blev der bygget mange motorveje i […]

Fakta

Årets dementi

2 apr , 2017  

Der er desværre kun én forklaring på gårsdagens solo for OBO. Fremtidens Aalborg beklager at have ført jer bag lyset. Den slags plejer vi at overlade til politikere.

Fakta, Perspektiver

Hvad vi kan lære af Nederlandene

11 jan , 2017  

Tog er ikke fortiden – tog er en af fremtidens vigtige, bæredygtige transportformer. I Nederlandene er jernbanenettet (som i mange andre lande) fuldt elektrificeret, og alle tog kører nu på strøm leveret af vindenergi. Målet var oprindelig, at dette skulle være tilfældet i 2018, men det er lykkedes at nå dertil allerede nu. Asfalt er […]

Fakta

Turisme og motorveje

26 maj , 2016  

Hvert eneste år lægger turister 3 mia. kr. i Aalborg. Dermed burde det være åbenlyst for enhver, at byen bør værne om sine turistmæssige kvaliteter. En af dem er Lindholm Høje Museet. Fra området ved museumscafeen har man en smuk udsigt ud over markerne med et glimt af vikingernes vigtige transportvej, Limfjorden, i baggrunden. Midt […]

Fakta

Motorveje og udvikling

24 apr , 2016  

Det er en mærkelig debat, der kører om, hvorvidt motorveje er synonym med udvikling. Orla Hav prøver at bevise det via nogle almene betragtninger om vikinger, vikingeskibe og jernbaner, Erik Thyge Nielsen kalder motorveje en livsnerve og mener at kunne se en masse udvikling langs Vendsyssels motorveje (?) og Jørgen Kristensen kaster sig ud i forskellige […]

Fakta, Perspektiver

Vækst, motorveje – og benægtelse

2 apr , 2016  

Det er ofte blevet hævdet, at motorveje vil skabe vækst i yderområder, og dette er hyppigt blevet brugt som begrundelse for Egholmmotorvejen. Men er der overhovedet belæg for det? Tænketanken Kraka har den 20. marts i år udsendt en rapport om dette. Nicolai Kaarsen og Christoffer Jessen Weissert  har lavet statistiske analyser af hvordan motorveje har […]

Fakta, I medierne

Beskyt naturen!

2 sep , 2015  

Regeringen foreslår ny placering af omstridt motorvej…Det er regeringen, der i sit regeringsgrundlag har bebudet en undersøgelse af en hidtil ukendt linjeføring af motorvejen Ja sådan kan man bl.a. læse i seneste udgave af Ingeniøren. Desværre er det ikke den mindst lige så omstridte motorvej, som udgør en evt. 3. Limfjordsforbindelse, der hentydes til, men […]

Fakta

Hvad siger politikerne?

31 mar , 2015  

Jeg er medlem af Dansk Cyklistforbund. I det nye nummer af medlemsbladet Cyklister bliver partilederne spurgt om hvad deres vision er for cyklismen i Danmark. Et af spørgsmålene afslører også noget interessant om trafikpolitik: Er du enig i følgende udsagn: Danmark bør i fremtiden primært investere i kollektive og bæredygtige transportformer? Mike Legarth, Konservative: Helt […]

Fakta, Nyheder

Nu falder trafikken

15 mar , 2015  

Stigningen i trafikken i Limfjordstunnelen har altid været argumentet for, at der skal anlægges en 3. Limfjordsforbindelse. Således skrev Vejdirektoratet i 2011, at der ville komme en årlig stigning på 2,7 % (VVM-rapporten side 64). Men det har ikke holdt stik. Og på det seneste er hverdagstrafikken endda begyndt at falde. Ifølge Vejdirektoratets hjemmeside under […]